对于非机动车道电动车撞了的责任划分和赔偿，我国相关法律有明确规定。
非机动车道电动车撞了的责任划分和赔偿主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条（2011年5月1日起施行）。该条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
在非机动车道电动车撞了的情况中，如果电动车被认定为非机动车，那么适用上述第（二）款。例如，若机动车违法驶入非机动车道与电动车相撞，机动车一方通常负主要或全部责任；若电动车存在逆行、超速等过错，可减轻机动车一方责任；若电动车故意碰撞机动车，则机动车方无责。若电动车被认定为机动车，则适用第（一）款，按双方过错比例分担责任。
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非机动车道电动车撞了可能存在一些潜在的法律风险，需要引起重视。
1. 诉讼时效风险：人身损害赔偿的诉讼时效为一年，财产损失的诉讼时效为两年，均从当事人知道或应当知道权利被侵害之日起计算。例如，电动车驾驶人在事故中受伤，当时觉得伤势轻微未就医，半年后发现伤情加重需要大额医疗费，但此时若已超过一年诉讼时效，再向法院起诉要求赔偿，可能会丧失胜诉权，无法获得法律支持。
2. 证据链风险：缺乏关键证据可能导致事故责任无法认定或赔偿请求得不到支持。例如，事故现场没有监控录像，也没有目击证人，双方对事故发生经过各执一词，且均无法提供有效证据（如碰撞瞬间的照片、行车记录仪视频等），交警可能因证据不足无法出具明确的责任认定书，受害人的损失赔偿将面临极大困难。
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在处理非机动车道电动车撞了的事故时，一些错误操作可能会导致不利后果，需要特别注意。
1. 擅自撤离现场或破坏现场证据：有些当事人在事故发生后，因担心麻烦或急于赶路，未拍照留证或未报警就擅自撤离现场，导致事故责任无法认定，自身可能承担不利后果。例如，电动车一方认为自己无责而离开，后机动车方报警称电动车逃逸，电动车方因无法提供证据可能被认定为全责。
2. 与对方发生激烈争执或肢体冲突：事故发生后，双方情绪可能较为激动，若因此发生争吵甚至打架，不仅会激化矛盾，还可能因扰乱公共秩序受到治安处罚，甚至承担额外的法律责任，同时也会影响事故的正常处理。
3. 盲目私了不签订书面协议：对于轻微事故，双方协商私了是可行的，但如果仅口头约定赔偿事宜而不签订书面协议，后续对方可能反悔或不履行承诺，导致受害人维权困难。例如，口头约定赔偿500元修车费，事后对方拒不支付，受害人因无书面证据难以追偿。
如果您在事故处理过程中已经出现上述错误操作，或对如何弥补损失存在疑问，建议及时向律师咨询，寻求专业的法律帮助。
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非机动车道电动车撞了，首要任务是明确责任和损失，以确定后续处理方式。
非机动车道电动车撞了的处理方式需依据事故责任划分和损失程度确定。
1. 如果事故仅造成轻微财产损失，且双方对责任无争议，可自行协商处理，拍照留存证据后撤离现场，约定时间到快速理赔中心处理。
2. 若存在人员伤亡，无论伤势轻重，都应立即停车，保护现场，拨打120急救电话，并及时报警等待交警处理。
3. 若双方对事故责任存在争议，无法自行协商，应报警由交警部门出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。

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